近些年汽车定速巡航系统配备越来越普遍，虽说是一项实用性颇强的功能，但许多司机都不怎么会去用，对其使用方法和注意事项也不太了解。定速巡航系统虽然用起来简单，但操作不当还是很容易发生危险的。为了让各位车主更加了解这个功能，瓜子二手车在此对其做一番简要解析，以帮助大家正确了解与使用定速巡航功能。

什么是定速巡航系统？

定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM））缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等，其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶，当行驶在高速公路时，可有效的减轻驾驶者的身体疲劳，而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。

近年上市车型配置的定速巡航系统为电子式，摒除了机械执行部分，行车电脑能够完全精准地通过电子信号控制节气门，以保持设定速度，安全性、可靠性非常高。定速巡航系统跟变速器类型无关，手动和自动变速器均可配备。

定速巡航工作原理？

由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱档位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

定速巡航怎么使用？

定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。控制器主要功能有：“SET”（设定速度）、“—或COAST”（降低设定速度）、“RES”（恢复设定速度）、“+或ACCEL”（增大速度）、“CANCEL”（解除或取消设定速度）、“ON/OFF或CRUISE”（定速巡航总开关）。 

启动定速巡航方法：按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。加速到想要的速度后，把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速，则把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

使用定速巡航要注意以下几点

定速巡航系统主要用于封闭的高速公路，在车流量较少时使用，以减轻长途驾驶的疲劳。然而，遇到以下情况就要慎重或停止使用该系统了。

1、长距离下坡路段不适合使用

很多定速巡航功能的逻辑是刹车后取消巡航和加速后恢复设定速度。而在长距离下坡路段，车子会根据惯性越跑越快，而巡航系统并不会主动限速或减速，这样会造成车速过快，如果恰好遇到比较急的弯道，那么将会很危险。

2、雨雾天气不适合使用

雨雪天气路面湿滑，积水、暗冰较多，很多路段需要提前减速，而定速巡航后车子是不会自动做这些，如果不幸发生打滑，巡航只会为了保持速度而保持加速状态，即便此时车主及时介入操作，也非常容易发生危险。雨雾天气，还容易看不清道路前方是否有障碍物，这时则需要驾驶员仔细应对各种突发状况，不适宜用定速巡航系统。

3、车流量多的道路禁止使用

市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路禁止使用该系统，即便高速公路上车流较小，但弯道较多的话，也不能使用该系统；因为这些都是比较特殊的路段，需要驾驶员根据路面情况做到速度增减的变化。

4、恢复按钮使用要谨慎

如果车主最先设定的巡航速度是120，在遇到前方有缓行车辆时，司机减速后伺机超车，完成超车后想恢复巡航状态的话，只要按一下恢复按钮，就可以重新开始巡航，但如果减速后速度较低，那么再次恢复巡航时，行车电脑会默认驾驶者想尽快恢复到之前的巡航速度，车辆就会急加速至120，突然的加速会令人一时适应不了，所以最好自己将车子加速至巡航速度左右再恢复巡航。

巡航功能在长途驾驶中确实非常好，但是大家也不能因此放松警惕，右脚虽不用长时间放在油门上，但也一定不要离油门太远，遇到特殊情况应及时解除巡航，改为手动控制，以确保行驶安全。