如果我们没记错的话，上届车展对新车大卸八块似乎远没有到蔚然成风的地步。但这次则风气为之大改，在拆车大道上出现了两大势力分庭抗礼：一边是品牌厂商主动拆，拆出了艺术风范和美感；一边是媒体代表自主拆，拆出了真知灼见和快感。后者似乎更应该推动前者拆得更大胆，并且不仅拆，还应该学习后者，配合充分讲解，引导不仅爱车并且希望懂车的广大群众早日摆脱不明真相的状态，至少不必被三天两头曝光的“内幕”弄得一惊一乍。

下述被拆的四款车型均为当家热卖新品，厂方拆解意图很明显——好东西不怕你琢磨，拆给你看！媒体意图也不含糊——看你热卖，拆开看看是啥货色！

文艺拆之流

昂克拉小白马已经傲然上市有一段时间了，基本上被小型SUV弄得五迷三道的群众们没有不被其外形和做工电倒的。这次通用为了群众们的热情有点深度，索性来了点温和的暴力美学手段，用不知是什么样的解剖刀在腰线上横着来了一刀，敞开这款车漂亮的顶配真皮座椅给你看。

的确，相比让大家登门而入左右摩挲的传统亲近法，这种由车模把门，掀开腰线却不得近前的手法让人对这款车印象更深刻了，至少在出门再看见同款车昂首驶过时，脑海里会立刻飘过这精致解剖的一幕。这个成效应该让策划这种解剖的人暗自得意一回。

不过，目前人人都知道昂克拉是进口发动机和变速箱，只给看肚皮不给看心脏，到底是心虚还是珍惜？或者算是十足自信，各位看官，看家宝贝不用看了吧！还是说，厂方知道这款车多半属于那些外貌协会的成员，涡轮增压也罢，奥利地原产变速箱也罢，都比不上小牛皮座椅和双拼花色更有致命杀伤力？

技术拆之流

哟，这么多人围着，不细看还以为又是哪位出位车模引来蜂蝶一片呢？原来是那位叫着原始名字却穿着技术马甲的品牌。

它的这一拆彻底多了，很有《终结者》里机器人自我解剖的意思，从头到尾，对半剖！它总是定位为小众品牌，哪怕请来日益大众的韩寒代言也不改这一本色。这是一群什么样的小众呢？至少它明白，这是一群对技术趋之若鹜、热爱打破沙锅的小众。所以，让我狠一点，彻底一点，让你们懂得我才是无声唱响《洋葱》的第一唱将！

尤其是发动机舱的这一拆，真心引来哇声一片。“喏，这就是水平对置，你看两边那个进气管的分布！”一位大叔对身边的大妈如数家珍。天知道自主品牌何时敢于把一颗红心这么剖给无数向往它们壮大的红心看。

“露底”拆之流

对于一向爱拿底盘说事的福特，还有什么比“露底”更能体现自家实力呢？所以这次福特拿出热得烫手的“翼虎”，让虎兄学猫，乖乖卧倒，任你们打量、摩挲，只当是给它挠痒了。严格地说，这车并没有拆，它只是把各项技术“拆”解给大家看了而已。

大家也不客气，既然不必费力气掀翻打倒，就痛快端详一回吧。在这个底盘上，可能浓缩了福特的满腔心血，各项看家技术都挂在不同部位，让你明白它们各自的机理和作用方式，这种普及，将让多数看到日益繁复的产品说明书就不知所谓的群众们获得一次非常难得的知识洗礼。

相形之下，翼虎那位中国市场的强劲对手，就高傲多了，哪怕被某节目拆出了带孔钢板也一样傲然挺立。

“小强”拆之流

此“小强”非彼小强，实属在不明真相的群众呼声日高的推动下，真正出手“强行”拆解的媒体代表同仁——拆车坊。这是真正意义上的拆，即只将各项组配的要件择其重要的拆解下来，分析其做工与结构。这也是群众最需要的拆，这种拆无关姿态，跟儿童拆解闹钟几乎如出一辙，都是为了满足基本的好奇心。没办法，在减配盛行的年代里，还有什么方式能比这种强拆更能明明白白车的心呢？

可惜的是，由于没有好的展位，这些尽心尽责还群众以真相的媒体同仁们没有获得更有价值的围观，只能在广场上落寞地拆它个痛快。而我们真心希望，这种强拆能让厂商的减配之手缩回去一些再缩回去一些，拿出真材实料和真心实意，少让媒体替大家操心，非要通过强拆才能明白这些外观日益漂亮、内里却日益神秘的车究竟葫芦里卖什么药。