2021年的新能源汽车市场，仿佛正经历着群雄争霸的战国时代。以特斯拉、“蔚小理”为代表的新势力造车，销售成绩迅猛增长；而以大众、吉利、长城为代表的传统车企的新能源力量也几乎都已经开花结果。新车型、新技术、新体验争相爆发，让人眼花缭乱。

然而，在新能源汽车百家争鸣，技术性能上取得长足进步的同时，各家车企也遭遇着成长的烦恼。在追求规模速度的狂奔当中，一些企业在产品安全质量方面往往容易产生疏漏，各类品控细节问题也时有出现。一款能经受住各类严苛安全测试评估，兼顾性能与安全的新能源车，成为当下消费市场迫切需要的产品。

12月9日，在中国消费品质量安全促进会公布中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）测评结果。北汽蓝谷旗下高端品牌车型极狐阿尔法S获得5星好评，得分92.3分，为本次测评的12款车型中第一名，拿下首批整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书。在CA-CAP五年来一共测试的107辆车中，极狐阿尔法S也排在前三，属于前5%的头部车型。

据了解，今年以来，极狐在车身安全性方面屡获行业认可。在不久前的2021中国汽车安全大会上，极狐阿尔法S就荣获“2021中国十佳车身”和“2021中国十佳车身最佳材料”两项大奖。涉水深度800mm，创在售轿车最高纪录。车身扭转刚度60000Nm/deg，创在售汽车最高纪录。在第三方媒体的双车正面碰撞测试中，极狐的现场表现也优于对手车型。

作为中国纯电动汽车的首位开荒者，北汽蓝谷在行业二次转型的当下，正积极推动品牌向上和技术向前。作为2020年以来重磅打造的高端品牌，极狐汇聚了华为、麦格纳、宁德时代、SK等产业链头部资源和技术经验，将ICT技术应用与高端制造融合，以严苛的质量标准及管理体系锻造产品，确保了产品的安全品质，也赢得了行业组织和终端市场的认可与尊重。

全面导入麦格纳体系 精益生产提升品质

品质是品牌的根基，也是车身安全的根本保障。在新能源汽车行业竞争日趋加剧和消费升级的时代背景下，北汽蓝谷为保证高端品牌极狐拥有优秀的品控、流程和制造，选择与知名汽车制造商麦格纳合作，于2019年正式签约成立合资公司。

与麦格纳合作，为北汽蓝谷带来了全球知名的高端制造经验，赋予了极狐强大的品控能力和整车安全实力。

在车身材料方面，极狐阿尔法T及阿尔法S均采用了钢铝混合车身，可以在不同位置使用不同的材料，从而满足不同的刚性及强度需求。比如车身最关键的A、B柱均采用了高强度热成型钢，强度上达到了普通钢材的4倍，每平方厘米可以承受15吨的压力，确保车辆高标准的被动安全水平。

制造工艺方面，极狐阿尔法T与阿尔法S均使用了SPR和FDS两种铆接工艺，即自冲铆和热熔钻铆，可以保证焊接最终连接点效果的一致性和稳定性。比如，SPR属于物理连接，材料间采用高速铆钉工艺进行连接，一瞬间一股重达8吨的压力把铆钉“砸”进铝铝或铝钢等材料之间，真正做到了严丝合缝。

此外，新增LASD、定量注蜡等涂装工艺，实现了整车减重并提高了车身防腐性能。这也是极狐阿尔法S在腐蚀外观和涂层划痕评价均表现优秀的重要原因。

在品质检测手段方面，北汽蓝谷针对产品焊装线体采用视觉涂胶检测、100%在线测量、激光间隙面差测量等手段加强质量控制，以提高质量检查的效率、准确性。

正是得益于北汽蓝谷与麦格纳在选材、工艺、品控等多环节定下的严格标准，极狐车型才能在碰撞安全、耐久安全、涉水安全方面构建起层层“防火墙”，时时保护驾乘人员。

联合研发+严格测试 三电安全层层加码

电池是新能源汽车的核心，三电安全也成为了消费者最为关注的点。2019年，北汽蓝谷与宁德时代成立“1800伏特实验室”专注电池技术的创新探索与应用，进一步强化自身在智能化电动汽车领域的技术优势。同年，北汽蓝谷与韩国SK共建高端电池项目，强强联合深耕新能源动力电池技术，围绕行业痛点打造领先的高性能高安全动力电池产品。

得益于多年来自研技术的积累和与合作伙伴的共同探索，北汽蓝谷目前在高集成、高安全、高能效的三电核心技术方面，已实现多项技术自主创新与突破。2020年，其“电动汽车三电平台关键技术与产业化”项目获得中国汽车工业科学技术奖一等奖，电控测试获得ISO 26262-ASILD（最高等级）和ASPICE-II等国际认证。

除了联合研发高性能安全电池外，北汽蓝谷在产品安全测试环节也极为严格。据了解，每一款极狐车型的动力电池都要经过200余项测试验证，覆盖范围和强度远高于国标要求。比如国标湿热循环测试仅为3天测试周期，而极狐要做等效超过10年的超过3个月的高温、高湿循环测试，以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试，来保证动力电池系统适应全国各地环境下的使用场景。

同时，极狐还在行业内率先通过采用动力电池系统静态球击、动态底部撞击以及整车搭载托底测试多种工况模拟用户遇到的托底、刮底场景，以验证电池底部抗机械撞击能力。

高标准、严要求、聚外力、重研发，正是由于北汽蓝谷以超行业标锻造品质，极狐汽车才能不断夯实产品安全底线，围绕三电安全打造出一条宽阔的护城河。

牵手华为 完善智能驾驶主动安全

一款真正让人放心的新能源车，不仅需要在被动安全性方面做到出众，主动安全装备、预防安全能力、智能驾驶安全辅助技术等领域也不能缺席。而对于这类传统车企并不擅长的软件领域，北汽蓝谷选择与知名ICT企业华为携手共进。

早在2019年初，北汽蓝谷便与华为签署全面业务合作协议，联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。2021年9月，双方签署全面业务深化合作协议，在技术、营销、渠道等多个领域展开全面合作。

在华为ICT信息通信技术、智能科技不断赋能和加持下，双方合作开发的极狐产品更具智能基因。与华为合作开发的阿尔法S华为HI版不仅是全球首款搭载三颗激光雷达的量产车，更是全球唯一的城市通勤智能驾驶量产车。整车3颗96线车规级激光雷达与遍布车身的摄像头、多波段雷达以及31个传感器组合成了一套超高融合感知系统，配合ADS智能驾驶辅助系统，可实现全场景点到点的通行能力，夜间或复杂场景下行驶更加安全。

在今年具体的路试表现中，极狐HI的主动安全能力也得到了证明。视频中驾乘者置身车内，仿佛在享受另一位隐形司机的悉心服务，他可以在拥挤的马路上安全行驶，自动甄别行人、车辆，并发出提示信号，反馈到车内，甚至还能智能躲避对方来车。据介绍，极狐HI的ADS还会基于更加丰富的实践，主动学习，完成自我进化，越开越聪明，越开越稳健。

背靠北汽集团60年深厚的造车积淀，以自身高性能与高安全的三电技术为核心优势，北汽蓝谷一直在扩大“造车朋友圈”，与各产业链优秀企业开展合作，为极狐车型在主被动安全领域打开了许多新的应用空间。

最为难得的是，北汽蓝谷与诸多合作伙伴的关系，不是传统主机厂和供应商之间简单的甲乙方买卖关系，而是彼此平等的朋友关系和深入交融、共赢共创的伙伴关系。华为、SK、宁德时代、麦格纳......北汽蓝谷与之相知相识，相伴同行的案例，有望成为当今时代新能源汽车行业可供借鉴和学习的解题思路。