在轨183天，“超长待机”的神舟十三号终于从太空回家了！4月16日，在“东风着陆场”成功着陆的神舟十三号乘组三名航天英雄，经由层层精心护卫，飞抵北京，乘坐由我国自主研发、制造的轻客——福田图雅诺，无缝衔接，一路护送返回中国航天员中心。

星辰大海 筑梦太空 永不止步

于2021年10月16日升空的神舟十三号，是我国有史以来研制标准最高、指标最严苛的载人航天器，它承载三名航天员执行了我国迄今为止时间最长的载人飞行任务，验证了空间站建造和运行所需的最后几项关键技术，也为我国“天宫”的建设打下坚实基础。在这次处处彰显着“大国智造”实力的任务中，神舟十三号让国人真正感受到了中国工业“立起来”对国家硬实力、软实力的层层提升。

神舟十三号的成功，影响无疑是深远的。不仅航天器全方位体现了我国科技和工业实力，与神舟十三号相关的各个环节，都能发现自主品牌、自主技术的踪影。航天“发烧友”或可发现一个细节，在神舟十三号以前，航天员在飞机抵京后，返回基地的陆路接驳，通常都是由外资客车来完成的，航天员在下飞机后，需要由工作人员从“特制座椅”上抱起，一路抱到车舱中去。而这次神舟十三号返回的三名航天员——翟志刚、王亚平、叶光富，则一路安稳坐在座椅中，无缝接驳进入到由自主品牌福田汽车打造的“航天级”黑科技轻客——图雅诺中。

中国载人航天事业的大踏步前进，无形之中也鼓舞着汽车行业的自强，这次转运护送，福田图雅诺做到的不仅是对过往外资产品的替代，更是超越！中国航天事业每前进一小步，都是对自主品牌的鼓舞和带动，23年，从神舟一号到神舟十三号，我们见证了福田图雅诺的发展，也见证了中国工业人、汽车人竭尽全力的自立、自强；对此，福田表示能够以微小之躯参与到国之盛事，为航天英雄的平安返航尽一份绵薄之力，正是企业能够潜心研发、踏实拓展的动力源。

军工品质 科技护航 无缝接驳

据悉，此次神舟十三号返航转运首次启用自主品牌的定制轻客，除了源于福田图雅诺丰厚的技术储备和优秀的市场口碑外，企业团队“把不可能变为可能”的奋斗者文化，也正与为国争光、敢于超越、团结协作的载人航天精神形成了共鸣共振。为了这一刻自主品牌汽车护送英雄回家的荣耀，中国汽车人也等待了多年。

此次执行护送任务之所以能选中福田图雅诺，根本还是来源于技术自主和自信。据项目负责人介绍，福田图雅诺从设计、研发到制造、交付，全程各个环节均为自主掌控，车辆严格按照项目组要求定制开发，最大亮点在搭载的由我国自主研发的“北斗车辆定位系统”，精度在1米之内，配合5G指挥系统，能够精准监控车辆的实时状态。车辆三级减震系统最大限度减少航天员转运过程中的颠簸，更将车辆与航天员乘坐座椅进行了一体化匹配校核，实现了航天员从飞机到车辆的无缝衔接。

航天梦与汽车梦的“双向奔赴”

中国航天事业发端于1956年，汽车工业则在1953年诞生。同时代的两大工业，近乎全从一穷二白开始，负重前行，冲破层层障碍，一次次鼓舞国人自立自强的勇气和信心。如今，随着产业链各个环节的“立起来”，两大工业支撑国计民生的重要性愈发凸显。此次神舟十三号返航，航天与汽车的“双向奔赴”，用自己的车接自己的英雄回家，真正让国人体验到了每个细节的强大和自信。

一颗自主的螺丝也代表中国工业的进步，而民族的伟大复兴，正是由这些点点滴滴的自主、自信、自强融合方能勃发。此次神舟十三号返航护送车辆选择自主品牌，不仅是福田图雅诺的荣耀，更是整个汽车行业的胜利。透过这次航天与汽车的共振，我们可以看到，整个内需市场有无限的潜力和机会，在这个全球独一无二的巨大市场上，产业链的任何一个环节，都可能跑出振奋人心的“独角兽”，远隔千万山水的两方，亦可以迎来合作共赢的机遇。相信神舟十三号不仅点燃了民族复兴的火焰，更宣告了国人自立自强的信念。

带着荣耀继续前行，福田图雅诺安全护送英雄回家，这可能只是中国汽车工业的一小步，但于汽车人的强国梦想来说，无疑又前进了一大步。