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近些年汽车定速巡航系统配备越来越普遍,虽说是一项实用性颇强的功能,但许多司机都不怎么会去用,对其使用方法和注意事项也不太了解。定速巡航系统虽然用起来简单,但操作不当还是很容易发生危险的。为了让各位车主更加了解这个功能,瓜子二手车在此对其做一番简要解析,以帮助大家正确了解与使用定速巡航功能。
什么是定速巡航系统?
定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM))缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等,其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定,不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶,当行驶在高速公路时,可有效的减轻驾驶者的身体疲劳,而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。
近年上市车型配置的定速巡航系统为电子式,摒除了机械执行部分,行车电脑能够完全精准地通过电子信号控制节气门,以保持设定速度,安全性、可靠性非常高。定速巡航系统跟变速器类型无关,手动和自动变速器均可配备。
定速巡航工作原理?
由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算,最后调整节气门开度和变速箱档位等控制元件对车速进行调整,从而实现定速巡航。
定速巡航怎么使用?
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近,主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。控制器主要功能有:“SET”(设定速度)、“—或COAST”(降低设定速度)、“RES”(恢复设定速度)、“+或ACCEL”(增大速度)、“CANCEL”(解除或取消设定速度)、“ON/OFF或CRUISE”(定速巡航总开关)。
启动定速巡航方法:按下定速巡航总开关后,仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。加速到想要的速度后,把控制杆向下拨动设定巡航速度;若要加速,则把控制杆向上拨动或者踩下油门;取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
使用定速巡航要注意以下几点
定速巡航系统主要用于封闭的高速公路,在车流量较少时使用,以减轻长途驾驶的疲劳。然而,遇到以下情况就要慎重或停止使用该系统了。
1、长距离下坡路段不适合使用
很多定速巡航功能的逻辑是刹车后取消巡航和加速后恢复设定速度。而在长距离下坡路段,车子会根据惯性越跑越快,而巡航系统并不会主动限速或减速,这样会造成车速过快,如果恰好遇到比较急的弯道,那么将会很危险。
2、雨雾天气不适合使用
雨雪天气路面湿滑,积水、暗冰较多,很多路段需要提前减速,而定速巡航后车子是不会自动做这些,如果不幸发生打滑,巡航只会为了保持速度而保持加速状态,即便此时车主及时介入操作,也非常容易发生危险。雨雾天气,还容易看不清道路前方是否有障碍物,这时则需要驾驶员仔细应对各种突发状况,不适宜用定速巡航系统。
3、车流量多的道路禁止使用
市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路禁止使用该系统,即便高速公路上车流较小,但弯道较多的话,也不能使用该系统;因为这些都是比较特殊的路段,需要驾驶员根据路面情况做到速度增减的变化。
4、恢复按钮使用要谨慎
如果车主最先设定的巡航速度是120,在遇到前方有缓行车辆时,司机减速后伺机超车,完成超车后想恢复巡航状态的话,只要按一下恢复按钮,就可以重新开始巡航,但如果减速后速度较低,那么再次恢复巡航时,行车电脑会默认驾驶者想尽快恢复到之前的巡航速度,车辆就会急加速至120,突然的加速会令人一时适应不了,所以最好自己将车子加速至巡航速度左右再恢复巡航。
巡航功能在长途驾驶中确实非常好,但是大家也不能因此放松警惕,右脚虽不用长时间放在油门上,但也一定不要离油门太远,遇到特殊情况应及时解除巡航,改为手动控制,以确保行驶安全。
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