2018年1月11日，在《对话王利芬》节目中，DCCI未来智库首席专家胡延平先生、《商业人物》创始人著名记者迟宇宙先生就“为什么滴滴的对手越来越多”展开对话，并提出4个重要观点：滴滴的服务做得太差、滴滴用户不满意度高达79%、滴滴的垄断，吃相丑陋、滴滴睡了半年醒来后讲一个AI的故事。

观点1：滴滴的服务做得太差

重要程度：☆☆☆☆

当日，胡延平先生做客《对话王利芬》节目，在对话的过程中，直言自己对滴滴打车体验的不满，胡延平表示，网约车市场目前越来越大，三年前是小风口千亿人民币的风口，现在是万亿市场，亿万用户的市场大家看得比较清楚，大家都看到滴滴做得并不好。数据统计，滴滴虽然估值到4000亿人民币，但是已经有80%网约车和专车市场的公司做得并不好。

而后，《商业人物》创始人著名记者迟宇宙先生还就此在现场分享了一下自己的亲身经历，迟宇宙表示：我自己在杭州有一次和一个滴滴专车司机发生了一些冲突，我投诉他之后，他可能被处罚了，之后我收到了大量的短信威胁、辱骂。

观点2：不满意滴滴服务的观众高达79%

重要程度：☆☆☆☆

直播互动调查数据显示，在众多滴滴用户中，有79%的用户表示对滴滴不满意，满意的用户占比仅为21%。胡延平坦言，这个数据比较客观，但是还需要再拆分一下，我们通过滴滴打车，打出租车的满意度，打专车的满意度，打快车的满意度甚至去骑一辆自行车的满意度是不一样的，包括顺风车。 这种状况底下，打出租车的比例会更高一点，但快车和专车的满意度不太理想是符合实际情况的。

事实上，快车、专车尤其是专车，才是滴滴真正赖以建立价值的一个根本。此外，胡延平还指出滴滴这种模式的问题：第一，滴滴没有继续去创新，没有继续去挑战，而是把护城河圈起来以后，把自己的城墙里吃垄断的利。包括他真正改善用户体验方面并没有下很大的功夫，他的诚意、他的心态，他的眼光里面的用户的意味发生了变化，而这每个用户是有感的，出现这样活跃用户数量下降及满意度相当不高。

观点3：吃垄断的利益，这是很丑陋的

重要程度：☆☆☆☆

胡延平对滴滴服务不满意、对他的垄断姿态也不满意。胡延平表示，自己支持共享业态把传统业态干掉，共享出行既是一种资源，社会资源极大的利用率的提高，又是社会效率极大的提高，又是一种创新的业态，未来这个业态的意义和价值远不仅仅是打车、骑自行车这么简单。

未来可期的时候，社会期待真正的创新者、真正去前行，而不是像滴滴将对手合并以后，把门一关干着垄断的事、干伤害用户体验的事。吃垄断的利益，这是很丑陋的。

观点4：滴滴睡了半年醒来后讲一个AI的故事

重要程度：☆☆☆

滴滴快的并购Uber滴滴睡了半年觉，一上来暴露了垄断者的面目，涨价格，包括涨给司机的折扣，20%，司机挣100元他拿走20元。包括在很多方面服务并没有很好地提升，造成用户体验的下降。过去一年多的时间，尤其2017年跟2016年相比，滴滴月活跃用户数是明显下降的。这么看来，出行市场变大的同时滴滴活跃用户减少了，只能说滴滴给用户给行业提供的服务心态出现问题。

谈到滴滴的AI故事，胡延平认为，滴滴的AR方向来得太晚。当滴滴把技术储备、技术投资，拿来一个模块一个模块的分析确实微不足道。滴滴虽然建成新的业务方向和新的事业部，但是面临行业未来惨烈的竞争，还是需要有技术护城河来支持的。

后来，尽管滴滴用一年的时间做了海外并购，从挑战者变成既得利益者，从创新者变成垄断者，在练内功上，滴滴AI方向持续发力，但是，用户对内功是无感的。滴滴的海外并购解决了横断面的问题，却没有解决布局的问题，AI方向迄今为止能看到的希望寥寥无几，滴滴的实力在AI领域也做不出太好的东西。

回到初心，滴滴是得不到用户支持的。今天这个用户不满意数据，滴滴人看起来会有一些失望，可能觉得数据不准确。当然这个数据不是全部性数据，而是局部互动性数据，但这个数据能看到人心的项背，以及远离用户之后用户会用什么样的反弹来对待。