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向往大海尽头的朝阳——17届华中国际车展即将开幕

2019-05-22 21:31:01 来源: 作者: 【 】 浏览:8233次 评论:0

一年一期,华中国际车展又要与大家见面了。

这场发生在中国车都的行业盛事,一直在用自身的能力满足外界的期待,也力求把车展工业带入一个更深远、更广阔的领域,以实现成功的转型。

2019年,中国汽车市场遭遇30年未有之变局,中国汽车流通协会的数据更是显示:中国汽车经销商的库存指数已经连续15个月在警戒线之上。

是焦灼,还是渴望?是心悸,还是勇气?

作为行业的一员,华中国际车展也在思索,我们的破局之道在哪里,我们的寻路之旅如何走。

近年来,国内一线城市的乘用车市场销量的增长,已明显不如二三线市场。这一信号表明,中国车市的能量正在向下释放。

这也正是以华中国际车展为代表的区域性汽车集散中心的机遇:

研究好区域汽车消费特征,并进行针对性的精细化区域营销,尤其是像武汉等区域中心城市的营销,不仅能够缓解燃眉之急,更能促进整个中国车市向健康发展。

决战省会、占领区域的判断,将会是我们通向更宽阔舞台的必由之路。

另外,新的《汽车销售管理办法》已经实施近2年。

一方面,新《办法》没有快速解决目前经销商和供应商之间的所有矛盾。如果需要更切实地发挥其功能,还需要更长时间的验证和更细标准的深化。

但另一方面,就消费者终端来看,无论是对加价的管控,还是汽车电商的热捧,支持声音明显,这无疑能为日趋疲软的中国车市,注入一剂强心针。

所有的新政策实施,必将带来一定的阵痛期,但从长远来看,一个规范的行业环境,应该也是所有人都希望看到的,华中国际车展也愿与各大厂商一起,提升服务质量,营造更加健康的市场环境。

让消费者获益,才是实现多赢的真正起跑线。

 

2002年创办至今,华中国际车展在17年的发展历程中,累计参展商3600 家,累计展出面积近200 万平方米,累计接待观众450 万人次,现场累计定售车超过20 万台。

毫无疑问地,华中国际车展已经成为中部地区历史长、层次高、规模大、汽车种类全、参展商多、成交效果好、信誉佳的汽车盛会,也是中国汽车产业在中部地区的重要展示窗口。

5月29日,华中国际车展将在汉阳国博再次起航,领衔中部汽车消费市场,搭建一个厂商、消费者和媒体的沟通平台,促成彼此的深度交流。

展会期间,中国汽车区域消费论坛华中峰会也将举办,届时,来自汽车工业、互联网圈与法律界的意见领袖将集体亮相,为中国车市现状提供智力支持与价值输出。

毋庸置疑,中国汽车消费市场是一个完全竞争市场,其红海程度,在中国所有消费领域中排名前列。

但无论红海还是蓝海,华中国际车展的目标,一定是大海尽头的朝阳。

 

 

Tags:华中国际车展责任编辑:香臻

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