相比中规中矩的动力表现，A160的操控性着实让我吃惊不校我当然不会在下班高峰时段的苏州城区里尝试什么极限驾驶，我相信这也不是A级车的诉求。但是在车流中往复穿梭，连续变线，A160的敏捷反应确实超出了我之前的预期。高挑的车身并没有让A160失去奔驰车骨子里有的那种沉稳和韧劲，它的方向盘和底盘配合得相当出色，当飞度(报价 图片 参数)之流还在为连续变换的方向扭动屁股时，它已经坚定地来了几次乾坤大挪移。在不过分堵车的前提下，如此规模的城市(报价 图片 参数)和穿梭的车流实在太适合A160了。

    当我在迷离的灯光中回到酒店时，我差不多已经把这辆A160当成了自己的座驾，它是如此可人。然而，当我置身于奔驰官方精心策划的一场以“梦”为主题的中式鸡尾酒会、欣赏着绚烂灯光下一辆A180的倩影时，一种困扰了我一整天的“不知所措”重又袭上心来：我不知道如何为A级车设定参照系。以同类车型为参照，它没有对手。以同等品牌为参照，它没有对手。以同等价格为参照，官方指导价比A160低2200元的高尔(报价 图片 参数)夫(报价 图片 参数)GTI拥有两倍的动力、稍大的轴距、仅仅一半的0-100公里/小时加速用时和多出一大堆的配置，可大众和奔驰有可比性吗？

　　我始终没有找到合适的参照系，但转念一想，其实如果要我自己在奔驰A160和大众高尔夫GTI(报价 图片 参数)之间做选择，我的反应速度恐怕会比世界上最快的变速箱还快。我只是无法找到一个可以让大部分人都接受的标准而已，因为在某些时候，当感性的力量、梦的力量成为主导选择的关键时，我们的选择或许更关乎自己内心深处最基本的信念。扪心自问，你想拥有一辆三叉星么？