1日实施的旅游法对旅行社和导游等的行为做了很多规范,对此,10月2日,记者采访了解到,景区周边的团餐接待酒店因为团队游游客减少,生意大不如前,多位导游也表示,现在没有了购物环节的回扣,收入随之下降。长远看,旅游法将带来整个行业的重新洗牌。　　　　　　　　　

　　团队餐少七成,经营户“很受伤”

    昨天上午8点50分，武汉游客王先生来到神农架景区，却郁闷地发现，到神农顶景区的车流，从山脚排起，一眼望不到头。这种场景今年国庆并不罕见，因为自驾游客数量猛增，湖北景区都在全力迎战汹涌车潮。

　　一组数据能说明自驾潮有多猛。10月1日，武当山、宜昌、利川、恩施等重要景点所在地，车流量较平时增长2倍至3倍。国庆长假前四天，有4万多台自驾车进入神农架，占游客接待量的80%以上。恩施州自驾游比重达到73%。

　　以武当山为例，日均迎来自驾车1万台以上，除了武汉和省内的自驾游客，还有来自北京、西安、河南、上海、浙江、广东、湖南甚至新疆的自驾车。当地旅游部门统计，1日至4日，该市各景区内停放的市内外自驾车，累计突破8万辆，自驾游客突破30万人次。

　　找停车位、合理疏导交通，成为景区头等大事。在神农架景区，木鱼镇免费开放辖区内所有单位停车场。神农顶景区最大游客承载量在2万人次左右，能停放车辆约2000台。昨天有1.7万名游客和上千台自驾车涌来，当地交管部门在上午8点到10点高峰时段，实行分批上山措施，才保证了上下山道路不被堵死。

　　省旅游局介绍，今年自驾游客数量增多，与旅游市场价格波动直接相关。《旅游法》生效后，各大旅行社纷纷调整产品组合，东南亚线路价格环比增长60%左右，欧洲澳洲线路环比增长30%左右，国内游线路环比增长15%—20%。参团旅游价格上涨，促使更多游客选择自驾游。

　　《旅游法》规定，旅游者数量可能达到最大承载量时，景区应当提前公告，并同时向当地政府报告。目前，湖北尚无统一的景区承载量发布、监控平台，有的地区缺乏发布设施。目前，湖北省有关部门正加快研究部署。