现如今，集时尚、实用、经济等优点于一身的A0级轿车深受消费者喜爱，很多朋友因为也想“收获”一辆称心如意的A0级轿车，灵动小巧是它们最大的特点，下面为大家介绍几款A0级热门车型：
 

铃木雨燕

    作为一款小型车，雨燕外表并非传统的纯可爱风格，在其圆润的外观中融入不少硬朗的元素，让人能够感受到它骨子里的运动血统。2011款的雨燕采用了海外版的运动包围，看上去更加富有运动细胞，这也正是它火爆的原因。
 
　　车型介绍：雨燕车如其名，小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。2005年上半年上市，新型SWIFT具备了“运动DNA欧洲赛车血统”，设计造型和内饰风格大量借鉴了“Concept-S”概念车的设计基因。特别是平面化的车顶与圆润乖巧的车头设计，这种造型与宝马“Mini－Cooper”的确有几分相象。

    外观方面，外观外观——可爱中带有运动精神，从外形上看，雨燕模仿mini cooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。雨燕前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间得到了充分得发挥。
 
    内饰方面，雨燕的内饰采用了欧洲风格的双色方案，以灰色调为主，这可能是厂家为了突出雨燕的运动感和驾驶乐趣，才这样设计的。为了适应不同消费者需要，雨燕的内饰/座椅面料分为高级面料、豪华面料两种。雨燕采用了换档及音量控制于一体的多功能方向盘，这在国产轿车中很少见到，也是雨燕的一个主要卖点之一。同时，雨燕的中央控制面板设计比较精巧，不足之处就是音响的控制按钮有些过小，给使用带来了一些不便。雨燕采用了自发光式表盘，超豪华型和豪华型背景光为运动型的白色，舒适型为休闲风格的琥珀色，配合鲜红色仪表指针。车速表、转速表、数字式里程表、水温表、燃油表、各类警示灯（安全带未插/车门未关/大灯未关/低燃油位）显示等一应俱全，使驾驶者充分掌握车辆状态。在仪表板上，除了上述各种仪表外，雨燕还在仪表的中央的配备了综合信息显示屏。其中超豪华型和豪华型时间，车外温度和燃油消耗等信息显示，便于驾驶者观察；舒适型仅提供了时间显示。

    性能方面：在安全性能方面，雨燕装备了abs+ebd、发动机电子防盗锁止系统和儿童座椅固定装置，这些安全配置既保证了驾驶安全性，同时又为方便了居家出行。雨燕的车身采用轻型碰撞吸能车身(tect)，，12年防锈。在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞以及滚翻测试中，达到世界a级车的最高安全水平。欧洲ncap四星和日本jncap五星标准。在行人保护及儿童保护碰撞试验中，表现优异。配有前座侧安全气囊和安全气帘，组成六气囊式辅助保护系统。
 
东风标致307sw
    标致307两厢，终于进入国内市场，两厢的307才是原汁原味的307，它以优良的品质在欧洲备受好评。由东风标致国产的307两厢性能如何，令我跃跃欲试。

    外观部分，标致307SW车型的设计是在307普通轿车的平台上完成的，但车身后部经过全新的设计。与307普通轿车相比， 标致307SW旅行轿车的轴距加长了10mm，达到了2708mm，长度可以满足消费者对于内部空间的要求。标致307SW的车尾设计是这款车的亮点，后档风玻璃面积非常大，车身线条则是水滴状。这款车的长度达到了4419mm，宽度为1757mm，车身尺寸和内部空间的完美融合为消费者提供一个宽松的驾驶环境。
 
    这款车的前脸采用夸张的近气格栅，大面积的镀铬设计再配上一体式前大灯使这款车更加具有侵略性。而作为一款家用车型，307SW在车辆头部并没用配备泊车雷达。标致307SW的尾部配备了4倒车雷达探头，能够保证消费者在倒车时的安全性。而集成雾灯的一体式尾灯组合，更可为车主在黑暗中行驶提供了安全保证。行李箱门采用的是上掀式设计，后备胎置于车辆底部。后备箱的开口宽度达到1200mm，提取较宽物品时比较轻松。行李箱的开口高度达到了2020mm，身材有限的消费者使用起来会感到很吃力。

内饰方面，模块化的座椅设计造就了灵活的座椅布局，使307SW 具备本级别中无可匹敌的功能性：前排座椅具备多向调节；第二排的三个独立座椅可以前后移动，靠背角度可调节，还可以将椅背向前折叠；第二排座椅还可以从车内移走或者转移到第二排后面成为第三排。座椅拆装简单易行，同时又有可靠的安全保证。有了这样的灵活布局，307SW 可以适用于各种用途，无论是旅行、上下班、甚至运输大件物品都能毫不费力地胜任。307SW 前排座椅的另一特色是在其背部能支撑3公斤重量的航空式小桌板，上面还带有一个水杯托槽。另外，后门经过重新设计，以方便后排乘客的进出。标配的车顶行李架可运载100 公斤的重物，如自行车、滑雪橇等，为出游提供了方便。车上还设有各种功能的储物格，其功能性不亚于韩国车。这些独特的储物空间大大加强了307SW 的实用性。
 
柔中带刚的驾驶性能使你感受的是轻松而愉悦的体验
 
     307SW 仍保留了带有Tiptronic 技术的4 速手自一体变速箱，双顶置凸轮轴、16 气门2.0升汽油发动机排量没有改变，最大功率提高到103kW/6000rpm，提高了3kW，最大扭矩200Nm/4000rpm。进气凸轮轴配备了可变气门正时系统VVT)，可以保证在很宽的转速内都有最理想的燃烧状态。在转速为2500rpm 时即可输出最大扭矩的92％—— 184Nm。悬挂结构为前麦弗逊式、后拖曳臂式，转向为电- 液式助力转向。为防备车辆装载重量较大的行李，保证最佳的行驶与舒适性能，后桥采用了可变阻尼的减振器。